၁၀၀၀ ကီလိုဗွီ မီသိန်း ဓာတ်ငွေ့ အင်ဂျင် စက်

၁、သုံးစွဲမှု နည်းပါး

၂、စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းမြင့်သော အအေးစနစ်

၃,လုံခြုံရေးနှင့် ကာကွယ်ရေးစနစ်

ယခု ဆက်သွယ်ပါ။ အီးမေး တယ်လီဖုန်း

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်

ဤဓာတ်ငွေ့စက်- H16V190ZLZ-2 အင်ဂျင် ကို အသုံးပြု သည် ၊ ၎င်း သည် အလွန် အသိဉာဏ် ရှိ သော ၊ အပူ သုံးစွဲ မှု နည်းပါး ခြင်း ၊ မြင့်မား သော ယုံကြည် စိတ်ချ ရ မှု ၊ ထုတ် လွှတ် မှု နည်းပါး ခြင်း ၊ သက်တမ်း ရှည်လျား သော ၁၆ ဗွီ ဓာတ်ငွေ့ အင်ဂျင် တစ် မျိုး ဖြစ် သည် ။ H16V190ZLZ-၂ လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် မှု နှင့် ပြင်ပ ရောနှော အင်ဂျင် သည် အမြန်နှုန်း ၁၀၀၀ အာရ် / မိနစ် ၊ တစ် ယူနစ် စွမ်းအင် ၁၃၂၀ ကီလိုဗွီ ကို ပိုင်ဆိုင် သည် ။

ကြီးမား သော စွမ်းအင် နောက်ပြန် နှင့်အတူ ၊ အင်ဂျင် ကို ၁၀၀၀ ကီလိုဗွီ ကို စုစည်း ရန် အသုံးပြု နိုင် သည်ဓာတ်ငွေ့စက်စက်တပ်ဆင်ထားတဲ့ စက်ကိရိယာတွေပါ။ ၎င်း သည် မျိုးဆက် ထိရောက် မှု ၃၈ ရာခိုင်နှုန်း ၊ ပြုပြင် ထိန်းသိမ်း မှု ကုန်ကျ စရိတ် နည်းပါး ခြင်း နှင့် နှစ်စဉ် နာရီ ၈၀၀၀ ကို ပိုင်ဆိုင် သည် ။

ဓာတ်ငွေ့စက်

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်စက်၏ အဓိကသတ်မှတ်ချက်

စက်စက် ပုံစံ	၁၀၀၀ ဂျီအက်ဖ်-တီ
သတ်မှတ် ထား သော စွမ်းအင်	၁၀၀၀ ကီလိုဗွီ
သတ်မှတ် ထား သော ဗွီ	၄၀၀ /၆၃၀၀ / ၁၀၅၀၀ ဗွီ
သတ်မှတ် ထား သော အမြန်နှုန်း	၁၀၀၀ / ၁၂၀၀ ရမ်ပီအမ်
သတ်မှတ် နှုန်း	၅၀/၆၀ Hz
ရေနံသုံးစွဲမှု	≤၀.၃ ဂရမ်/kW·h
အပူသုံးစွဲမှု	≤၉၅၀၀ ကီဂျေ/ကီလိုဗွီ
သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအားပမာဏ	၀.၈ (နောက်ကျ)
Alternator ပုံစံ	စီမင်နီ ဂျေအက်ဖ်ဂျီ စီးရီး
စတင်နည်းလမ်း	လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း
လုပ်ဆောင် မှု ပုံစံ	အဝေးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု
ဗွီတီ ညှိနှိုင်းနည်းစနစ်	အလိုအလျောက်
အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ပုံစံ	လျှပ်စစ် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး
Genset ၏ အအေး နည်းလမ်း	အတင်းအကျပ် ရေ အေး ခြင်း

နည်းပညာ Sခွဲခြား ခြင်း ၏ နှင့်နန်း

အမည်	H16V190ZLT-၂
အမျိုးအစား	လေး ကြိမ် ၊ ရေ အေး ၊ turbocharger inter-cooler ၊ လေ-လောင်စာ အချိုး ထိန်းချုပ် ၊ မီးရှို့ ပလပ် မီးရှို့ ခြင်း ၊ လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ် မှု ၊ ပြင်ပ ရောနှော မှု ။
ဆလင်ဒါအစီအစဉ်	V အမျိုးအစား၊ ၆၀ ဒီဂရီ ထောင့်
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	16
ဆလင်ဒါအချင်း	၁၉၀ မီလီမီတာ
ပစ္စတန် လေဖြတ်	၂၁၅ မီလီမီတာ
စုစုပေါင်း ရွှေ့ပြောင်း မှု	၉၇.၅၃ လီတာ
သတ်မှတ် ထား သော အမြန်နှုန်း	၁၀၀၀ r/min
အနားယူ အမြန်နှုန်း	၇၀၀ r/min
သတ်မှတ် ထား သော စွမ်းအင်	၁၃၂၀ ကီလိုဗွီ
ပစ္စတန် ပျမ်းမျှ အမြန်နှုန်း	၇.၁၇ မီတာ/စက္ကန့်
သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖိအား	၇~၉ kPa
Turbo မတိုင်ခင် အငွေ့အပူချိန်	≤၆၈၀ °C
ထုတ်လွှတ် ရေ အပူချိန်	≤၉၀ °C
အင်တာအေးစက် အဝင်ရေ အပူချိန်	≤၄၅ °C
ချောဆီ အပူချိန်	≤၉၀ °C
တည်ငြိမ်သော ထိန်းချုပ်နှုန်းနှုန်း	၀~၅% ညှိနှိုင်းနိုင်သော
ချောဆီ ပုံစံ	ပီဂတ်ဆပ်စ် ၇၀၅ ကား
အအေး စနစ်	အတင်းအကျပ် ရေ အေး ခြင်း
ချောချောနည်းစနစ်	ဖိအား ချောချော ခြင်း နှင့် ရေဖျန်း ချောချော
စတင်နည်းလမ်း	လျှပ်စစ် မော်တာ စတင် ခြင်း
ကရိန်းဝင်ရိုး ဦးတည်ချက်	လက်ယာဘက်ဘက် (ဖီးဘီးဘက်မှ ကြည့်ပါ)

နည်းပညာ Sခွဲခြား ခြင်း ၏ Alternator

ပုံစံ	စီမင်နီ စီးရီး
သတ်မှတ် ထား သော စွမ်းအင်	၁၀၀၀ ကီလိုဗွီ
သတ်မှတ် ထား သော ဗွီ	၄၀၀/၆၃၀၀/၁၀၅၀၀ ဗွီ
သတ်မှတ် နှုန်း	၅၀/၆၀ Hz
စွမ်းအားပမာဏ	၀.၈ (နောက်ကျ)
သတ်မှတ် ထား သော အမြန်နှုန်း	၁၀၀၀ / ၁၂၀၀ r / မိနစ်
ထိရောက်မှု	93.9％
ဆက်သွယ်နည်းစနစ်	အဆင့်သုံးဆင့်နှင့် လိုင်းသုံးကြောင်း(Y)
စိတ်လှုပ်ရှားနည်းစနစ်	Brushless စိတ်လှုပ်ရှားမှု
အပူဓာတ်အဆင့်	F
ကာကွယ်ရေး	အိုင်ပီ၂၃
အအေးနည်းစနစ်	ပန်ကာအအေး(IC01)
အလုပ်လုပ်စနစ်	ဆက်တိုက် အလုပ် လုပ် ခြင်း (S1)
ဝှက်ထား သော တည်ဆောက် မှု	နှစ်ကြိမ်ဝှက်ထား
စုစုပေါင်းအလေးချိန်	၈၇၀၀ ကီလိုဂရမ်
လှည့်ပတ်ခြင်း အလျင်အမြန်	၈၈ ကီလိုဂရမ်²
ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်	≤ ၄၀ °C
အမြင့်	≤၁၀၀၀ မီတာ
လှည့်ပတ် ဦးတည်ချက်	လက်ယာဘက် ( အယ်တာနီတာ ဘက် မှ ကြည့် ပါ )
Alternator ဦးဆောင်လိုင်း ဦးတည်ချက်	ဘယ်ဘက် ( အယ်လ်တာနီတာ ဝင်ရိုး ဘက် မှ ကြည့် ပါ )